Un poquito de buena música para bikear.

Una para el recuerdo, Marcha Colmenar del Arroyo - Los Incombustibles

Esta segunda más actual,

Espero que os gusten. 

Equipaciones Team Talavera - Los Incombustibles - En Marcha

Hola gente, aquí os dejo la información acerca de las equipaciones. Es importante que lo leáis todo bien y si hay alguna duda contactar conmigo en montadosenlaorbea@gmail.com o por teléfono (Isra)

Diseño final:

Fabricante: Gobik http://gobik.com/paginas/inicio.php

Presupuesto: 75 euros. Podéis ver el presupuesto con detalle en el siguiente enlace:

https://dl.dropbox.com/u/34899641/precio%20maillot%20caro%20%2Bculot%20barato.pdf

Condiciones: 
Se va a pedir un muestrario al fabricante para comprobar con exactitud cual es nuestra talla. La fianza es de 150 euros que luego obviamente nos descuentan del precio final.
Se ha decidido inicialmente poner 20 euros por interesado y luego el resto mas adelante.

Nota:
Si os habéis fijado el presupuesto por persona sale 74,10 pero he redondeado a 75 ya que hay que devolver el muestrario al fabricante y tendrá unos gastos (no se cuanto exactamente)

Plazos:
El plazo de entrega del fabricante es de 6-8 semanas.
Plazo para entregar los 20 euros: Hasta el domingo día 24 Febrero.

Creo que no se me olvida nada pero si faltara algo lo añadiré en el blog.

Venga chicos que esto marcha.

Saludos.

Información sobre la Marcha Club Senda Viriato 2013

Enlace oficial de la marcha:

http://senda-viriato.lacoctelera.net/post/2013/02/11/marcha-club-senda-viriato-2013

Saludos.

Agenda para esta semana

Si todo va bien, mejoramos el estado de salud y no hay ningún contratiempo esta semana tenemos el siguiente plan:

• Miercoles (mañana) - MTB Subida a la Cornocosa http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3857563
• Miercoles (tarde) - Natación
• Jueves - Natación
• Viernes - MTB Ruta a Montesclaros http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3028129
• Domingo - Ya veremos... Diego participa en su primer duatlon que se celebra en Mejorada.

Si alguien se anima que nos lo comunique y le esperamos.

Saludos.

Comer para montar mejor.

Aquí tenéis un nuevo artículo propiedad de la revista Bike sobre la alimentación.

Lo que comas o dejes de comer puede ser decisivo para que tu próxima ruta se convierta en un éxito o en un fracaso...
Por: Redacción mountainbike.es

Para poder sacar el máximo partido a cualquier ruta de mountain bike, es imprescindible que prestes atención a tu alimentación. No pretendemos esclavizarnos con un estricto régimen de comidas pero sí os invitamos a que aprendáis a saber qué alimentos escoger para disfrutar más en vuestras próximas rutas, marchas o carreras. 

ANTES 
Tenemos que remitirnos a un par de días antes de la cita . Es conveniente que desde dos días antes prevalezcan los hidratos de carbono en nuestros platos para ir llenando los depósitos (musculares y hepáticos) de glucógeno (en este formato es como se almacenan los hidratos de carbono en los animales y humanos). Basta con que en cada una de las comidas principales del día comas por lo menos un plato de hidratos de carbono y será todavía mejor si además aportas este nutriente a lo largo del día (almuerzo y merienda). 
Para quienes podaís no estar familiarizados con qué son los hidratos de carbono, éstos son principalmente la pasta, el arroz, el pan, los cerales, las frutas, miel, azúcar, los tubérculos..., pero las verduras también contienen e incluso los productos lácteos (aunque primordialmente son proteicos). 
El que se esté "abusando" de hidratos de carbono no significa que no se deban tomar otros alimentos necesarios como son las proteínas y las grasas, sólo que ocuparán menos sitio en el estómago. De hecho está comprobado que la ingesta de proteínas (carne, pescado, lácteos y demás alimentos de origen animal) promueven la mejor absorción de los hidratos de carbono. El hecho de que prevalezcan los hidratos de carbono en nuestra dieta no significa que debamos comer hasta "reventar". Debemos comer cantidades moderadas de comida y simplemente han de ser de un determinado perfil. 
Recomendamos también la conveniencia de que los hidratos de carbono ingeridos seancomplejos, lo que quiere decir que durante la digestión se van liberando paulatinamente a la sangre. Éstos son principalmente los cereales, pastas y arroces. Los hidratos de carbono más complejos son integrales, ricos en fibra, indispensable para la salud de nuestro intestino.
El desayuno previo a la ruta debe realizarse con al menos dos horas de antelación, para permitir que se complete la digestión. En él deben prevalecer los hidratos de carbono, y deben ser alimentos a los que se esté acostumbrado y sean apetecibles. Si bebes un gran vaso de agua en ayunas, antes de desayunar, conseguirás una mejor hidratación, pero también es importante que cuides este aspecto los días antes, bebiendo agua abundantemente pero sin exceso (orina de color claro).

INMEDIATAMENTE ANTES 
En el lapso de tiempo que discurre desde una hora antes de comenzar a pedalear e incluso justo antes de empezar (si se comienza despacio) conviene tomar alguna fruta (plátano y manzana pelada suelen ser los más indicados por su perfil nutricional y su "formato" de ingesta). También se puede tomar alguna barrita energética o gel.

DURANTE 
Una vez que ya estemos sobre la bici conviene ingerir algún alimento ligero cada 45 minutos o cada hora. Lo habitual es fruta, frutos secos (orejones, pasas...) geles o barritas, pero hay alternativas. Puedes sustituir los geles por miel o leche condensada desnatada (metiéndola en un recipiente pequeño, como los mini bidones que utilizan los corredores de ultrafondo). Los potitos de bebé también son una buena alternativa, sobre todo aquellos a base de frutas. Las bebidas gaseosas pueden provocar molestias o desarreglos gástricos a consecuencia del gas, aunque un refresco de cola 'te da la vida' cuando se empieza a padecer los síntomas de una "pájara", gracias a su 'pelotazo' de azúcar apoyado con cafeína. 
Si piensas echar el día y parar a comer (o similar) procura comer ligero. Cocido completo, pote gallego, fabada, cochinillo o chuletón no son precisamente los platos más ligeros, más indicados, ni más apetecibles (a nuestro parecer). Evita también alimentos que repitan mucho (ajo, pimientos...) o muy salados (anchoas) ya que te darán sed. También convendría que dejases reposar la comida al menos media hora. Opta por un bocadillo (sobre todo por el pan), de jamón york, pavo, pollo o atún, arroz blanco o con leche, pasta sin mucha condimentación, fruta, yogur...   
Para mantener la hidratación y también como fuente energética, serán muy útiles lasbebidas deportivas, energéticas o también llamadas isotónicas. Combinan minerales (que hidratan) y maltodextrinas (una combinación de azúcares que ofrecen una liberación de energía paulatina -rápida, media y lenta-). Procura beber cada 15 ó 20 minutos, es mejor que bebas poco con frecuencia que mucho de golpe. 

INMEDIATAMENTE DESPUÉS
A partir de la media hora y hasta las dos horas después de haber terminado, se abre una"ventana metabólica". Básicamente se trata un período de tiempo en que el organismo está más receptivo a captar nutrientes. Es el momento idóneo para lograr una rápida recuperación. Lo primero de todo será hidratarse, después tomar hidratos de carbono sencillos (lo contrario a los complejos, para que pasen rápidamente a la sangre y de ahí a las células que lo estarán demandando). Una buena ayuda en este aspecto son las bebidas deportivas y una buena alternativa a éstas, son los zumos.
Cuando te sientes a la mesa, de nuevo habrá que darle prioridad a los hidratos de carbono. Las ensaladas y las verduras también son importantes por su alto contenido en agua, que ayudará a rehidratarse. 

DESPUÉSLa próxima comida principal del día (posiblemente la cena) deberá seguir pautas similares a las anteriores pero incluyendo más alimentos proteicos para que los músculos se 'regeneren'. En caso de ser la cena la comida que siga a la ruta en bici, entonces combina hidratos de carbono y proteínas, con verdura o ensalada. 


¿QUÉ DEBO COMER?
Trata de comer siempre alimentos saludables, aléjate de los platos muy elaborados, precocinados, bollería industrial (helados, pasteles...) y comidas rápidas (hamburguesas, pizzas, kebabs...). Si vas a darte algún capricho opta por alimentos que sean lo más naturales posibles (postres caseros, helados no industriales...). No abuses de guisos muy condimentados, carnes rojas poco hechas, o de los pucheros porque suelen ser costosos de digerir y por lo tanto sientan pesados, además suelen ser muy calóricos porque contienen chorizo, morcilla, tocino... ingredientes que mejor deberíamos evitar por su perfil lipídico rico en grasas saturadas. Cuando tomes grasas mejor que sea aceite de oliva o el proviniente de pescados azules y ten cuidado con las salsas, mantequillas, margarinas y natas. Las últimas recomendaciones son que procures comer todo tipo de alimentos pero con moderación, levantarse de la mesa con la sensación de 'quedarse con hambre' es muy saludable. Mastica mucho los alimentos, come despacio y procura hacer cinco pequeñas comidas al día para favorecer la digestión y evitar 'bajones' a lo largo del día.     

DESAYUNOS
Cereales con leche o yogur
Tostadas con mermelada o miel
Fruta
Café
Zumos
COMIDAS Y CENAS
Ensalada, verdura o patatas
Pasta o arroz acompañada de atún, pollo a la plancha, verduras o en ensalada
Pescado al horno o carne a la plancha
Fruta
Yogur
ALMUERZOS Y MERIENDAS
Fruta
Yogur
Tostada
Barrita
DURANTE
Futas (plátanos, manzana o pera troceada...)
Frutos secos (orejones, pasas...)
Geles o barritas
Bebida deportiva
Miel o leche condensada

Madrid Xtrema

Para mis amigos marathonianos y adictos a los desafíos...

Información en: http://www.madridxtrema.com/

Saludos.

Artículo interesante sobre Gobik, posible fabricante de las equipaciones.

Por si queréis echar un vistazo.

http://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=9237

Equipación Team Talavera - Los Incombustibles

Las gestiones de la nueva equipación se van agilizando. En las siguientes imágenes podéis ver el diseño final a falta de recibir la plantilla del fabricante que será la empresa española GOBIK www.gobik.com

En cuanto recibamos el presupuesto lo pondré aquí. Si  alguien está interesado que contacte conmigo lo antes posible.
Nota: El cullote lleva tirantes aunque en la imagen no aparezcan.

Saludos.

Talavera - La Pueblanueva - Talavera

En el siguiente enlace os dejo la información de la ruta, una vieja conocida pero que no tenía colgada en Wikiloc.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3985357

Saludos.

Sobre la alimentación

Aquí os dejo un artículo interesante propiedad de la revista Bike. www.mountainbike.es

¿CARBOHIDRATOS O PROTEÍNAS?

Un buen filete contra un plato de pasta, o una dorada al horno frente a un plato de arroz. ¿Qué menú nos servirá para recuperarnos mejor de la última paliza? ¿Cuál será mejor para preparar una carrera? Conocer las funciones de cada uno de estos macronutrientes nos ayudará a entrenar mejor. Además de entrenar y descansar, comer bien es el tercer ingrediente que falta para poder rendir a tope. Veamos qué nos aportan los carbohidratos y las proteínas y en qué momento será mejor tomar uno u otro. 

Como es lógico, los carbohidratos no son ni mejores ni peores que las proteínas. Simplemente tienen funciones diferentes dentro del metabolismo humano. Simplificando mucho las principales funciones de ambos, podemos decir que los carbohidratos son los encargados de suministrar la energía necesaria tanto para pedalear como para el resto de funciones metabólicas (respirar, latir el corazón, pensar...). Las proteínas, por el contrario, apenas aportan energía, y sus funciones están más relacionadas con la construcción y reparación muscular. Serían los ladrillos de nuestro cuerpo. 

Aunque ambos nutrientes son muy importantes en la dieta del biker, podríamos decir que los carbohidratos juegan un papel más decisivo en el rendimiento ciclista, ya que al pedalear estamos usando una gran cantidad de glucosa (en lo que se convierten los carbohidratos para suministrar energía al músculo). Cuando hacemos cualquier ruta, si el ritmo es un poco alegre, llega un momento (entre la 2ª y la 3ª hora) en el que aparece el cansancio, que está generado por un vaciamiento de la gasolina muscular: el glucógeno, que es la forma en que se almacena la energía proveniente de los carbohidratos. 

EL ALMACÉN DE LOS CARBOHIDRATOS

La función de los carbohidratos se puede comparar con la gasolina del coche, puesto que ambos compuestos se almacenan para servir de combustible al motor o a nuestras piernas. Si lo vemos desde este punto de vista, es muy sencillo comprender cómo se puede regular la cantidad de carbohidratos que debemos comer. Igual que sabemos que en el depósito de un coche caben 50 litros y que nos dan para recorrer 700km (si vamos despacio) o 500km (si conducimos rápido), con los carbohidratos pasa exactamente igual. Haciendo una dieta rica en carbohidratos podemos llegar a tener hasta 500g almacenados en las piernas y en el hígado. Cuanto más entrenado se está más cantidad se puede almacenar, por eso se dice que cada vez se tiene más fondo. Se debería decir que se tiene un depósito más grande. Cuando nos ponemos a pedalear, empezaremos a vaciar el depósito, y como en el coche, cuanto más rápido vayamos, más gasolina estaremos gastando. ¿Para qué sirve eso de "regular"? Ni más ni menos que para ahorrar gasolina al principio de la etapa y que nos llegue hasta el final. De esta forma, sabemos que en una salida a tope, al 100%, la gasolina nos durará en torno a 90 minutos. Y a medida que vamos bajando el ritmo seremos capaces de alargar el momento de quedarnos vacíos. 

¡A LA GASOLINERA!

A diferencia de lo que pasa con el coche, que si se queda sin gasolina se para, sin glucógeno, nuestras piernas pueden seguir funcionando, gracias a que tienen un motor de combustión mixto, que además de glucógeno también funciona con la energía de la grasa y de las proteínas. Pero claro, es una gasolina de muy poca calidad, que solo nos permite ir al 60-70% de nuestras posibilidades. Es el momento de parar en la gasolinera. En este momento, también dejamos de ser coches, ya que el depósito no se llena tan rápidamente. Primero, porque a ver quién es capaz de comerse 600g de pasta (más de un paquete) de golpe. Y segundo, porque en el proceso de digestión, se ha comprobado que el cuerpo no es capaz de asimilar más de 50-60g por hora. Es decir, que por mucho que le metamos de golpe no va a servir de mucho. Hay que ir rellenando el depósito poco a poco, comiendo algo rico en carbohidratos cada 2 horas aproximadamente. También es posible y muy recomendable ir repostando en marcha, mientras pedaleamos. A base de bebidas azucaradas, barrita, geles, fruta... que podemos ir comiendo en marcha, conseguiremos gastar menos glucógeno del que ya tenemos almacenado, y por lo tanto, tardaremos menos en cansarnos. 

Lo importante en este caso es valorar como está el depósito cuando vayamos a salir al monte. Si llevamos 3 ó 4 días parados, sin apenas gastar, lo normal es que el depósito esté lleno. Sin embargo, si el sábado hacemos 5 horas de ruta por el monte y el domingo volvemos a salir sin haber repuesto el glucógeno gastado, enseguida nos quedaremos sin gasolina. Esto es vital cuando se entrenan varios días seguidos: reponer el glucógeno todos los días. Un síntoma muy claro de que tenemos el depósito vacío es que no suben las pulsaciones, puesto que no hay buena "gasolina" para quemar. 

LA IMPORTANCIA  DE LAS PROTEÍNAS

Como se ha visto, la función de los carbohidratos tiene mucha relación con lo que sucede durante la salida en bici. En el caso de las proteínas, su función está más relacionada con lo que sucede después del entrenamiento, es decir, que una dieta alta en proteínas nunca servirá para tener más resistencia en bici. Como se ha comentado, las proteínas son las encargadas de regular todos los procesos químicos que suceden en el organismo, incluyendo la regulación hormonal. Siguiendo una dieta normal, es relativamente sencillo tomar la cantidad de proteína necesaria como para recuperarnos bien de los entrenamientos. Para un deportista activo, se recomienda tomar 1,2g de proteína por cada kilo de peso. Es decir, que un biker de 70 kilos necesitaría tomar 84 gramos al día. Esto lo conseguiría con un filete de carne o de pescado, un par de vasos de leche con cereales integrales, un yogur, un puñado de frutos secos y un plato de arroz. Dentro de las proteínas, también llamadas aminoácidos, existe un tipo que está muy relacionado con la recuperación después de hacer algún tipo de deporte estresante para los músculos. Son los aminoácidos ramificados, que ayudan a recuperarse mejor después de entrenamientos muy exigentes, siendo uno de los suplementos más recomendables para aquellos ciclistas que entrenen de forma intensa y repetida. Aliviaremos ese dolor de piernas que aparece después de grandes esfuerzos. 

Saludos.

Salida en solitario

Hoy salida sin compañía aunque el viento que he tragado ha sido suficiente.

Os dejo una fotito de un punto ya conocido por todos. ¿A que sabéis donde es?

Para mañana toca ir a La Pueblanueva por la labranza El Alto y el mirador del diablo. Estáis todos invitados.

Saludos.

Nuevo Proyecto

En marcha una nueva ilusión, el Team Talavera - Los Incombustibles

Mas información próximamente...

Cada día peligros nuevos

Esto que veis a continuación está sacado del Facebook de Ciclos Barber

Solo recortamos y pegamos...Lo que le a pasado a un amigo...Y que ayer nos paso a nosotros en la carretera de Cervera ...Hace 1 hora · Con esto de las redes sociales, quien sabe, a lo mejor llega a su destinatario.Estimado "amigo" (montado sobre un Quad amarillo, supongo que suzuki por el color). Soy el ciclista al que has pasado sobre las 10 y pico de la mañana subiendo el Cerro Negro. Quiero suponer ( y es mucho suponer), que no te diste cuenta de que me pasaste a 40 cms ¿a cuánto? ¿90 kms/h? y eso teniendo casi dos carriles de subida para ti solito. Quiero que sepas que me he acordado de tus ancestros y que tu madre seguro que es una santa pero tu eres un grandísimo hijo de p.

De nuevo con ganas

¿Volvemos? Casi con toda seguridad.